195/55 R15 при небольшой нагрузке сзади пошоркивает
|
|
Опубликовано: 4259 дней назад (9 апреля 2012)
|
|
Собственно, кто что может сказать?
|
0
#
23 апреля 2012 в 06:10
0
|
|
Артем, сток подвеска? говорят помогает отрицательный развал -2
|
|
|
0
#
3 мая 2012 в 09:56
0
|
|
|
Колян, често не знаю, что по подвеске, купил совсем недавно. но вроде там все в стоке.
|
|
|
0
#
3 мая 2012 в 15:59
0
|
|
|
Артем, я сам прост решил переобуться на 15е, только резину хочу 195/50, тоже подкрылки стоят, поставлю в след выходные, боюсь тоже будет тереть... а решение: либо подкрылки убирать, либо отрицательный развал...
|
|
|
0
#
8 мая 2012 в 08:54
0
|
|
|
Колян, он чем достигается? проставки покупать?
|
|
|
0
#
9 июня 2012 в 01:59
0
|
|
|
Колян, надо будет уточнить этот вопрос
|
|
|
0
#
13 июня 2012 в 06:33
0
|
|
|
Р 15 195 на 50 это тоже самое что 175 на 60 , радиус получается такой же , а 195 на 55 чуть больше уже , терет из за ширины , скорей всего
|
|
|
0
#
11 июля 2012 в 01:43
0
|
|
|
У меня 195/50 r15 посадка перед минус 40 перед минус 20не чего не трет и подкрылки стоят....
|
|
|
0
#
11 июля 2012 в 11:54
0
|
|
|
У меня при загрузке 3 норм человека сзади на р14 185/60 даже задевает на кочках...
|
|
|
0
#
27 июля 2012 в 22:12
0
|
|
|
Зимняя 175/65 на 14 тоже шоркает, даже при выворачивании руля на полную, сзади шоркает на ямах даже при 2х пассажирах
|
|
|
0
#
20 августа 2012 в 02:23
0
|
|
|
у меня то спереди норм все, а сзади при нагрузке шоркает. когда 1 еду все норм, но ведь это не серьезно. ничего погрузить нельзя
|
|
|
0
#
7 сентября 2012 в 18:16
0
|
|
|
вы мне конкретных вариантов напишите, что сделать можно? развал 2 градуса поможет? или все же резину меннять?(чего не хотелось бы)
|
|
|
0
#
13 октября 2012 в 04:42
0
|
|
|
Артем, а какой вылет диска?у меня 195/55/15 ЕТ38 только при полной загрузке на кочках,пластины с отр. развалом не помогут,там верх пластинв 2-3 мм(смотря сколько градусов),а вот шайбы под нижние болты (по 2,5мм)вариант,хоть и типа не правильный,зато поможет и управляемость намного лучше при скоростном прохождении поворотов,на скорости комфортнее стало
|
|
|
0
#
28 ноября 2012 в 09:59
0
|
|
|
Игорь, насчет вылета честно говоря я хз. а по поводу пластин там так и получается, сейчас съездил приценился на проставки, у нах них на 2мм больше чем верх, за счет этого развал и достигается. и так у мужиков в магазине поспрашивал, сказали должно помочь.
|
|
|
0
#
3 декабря 2012 в 11:58
0
|
|
|
Артем, верх пластины 2-3 мм ,а низ4-5 мм,а если сверху 0, а снизу 2-3 то ты пару милимов уже выигрываешь
|
|
|
0
#
5 декабря 2012 в 00:37
0
|
|
|
Игорь, не совсем понял что ты имеешь ввиду
|
|
|
0
#
20 января 2013 в 11:13
0
|
|
|
Артем, елли ставишь пластины,то верх ступицы отводится на 2-3мм(толшина пласстины в верхней части) , а низ 4-5 мм(низ пластины) вот эти 2-3 мм жизненно необходимые ты и теряешь,а если только под низ ставишь шайбы,то с верху ты в нулях,а низ отведешь
|
|
|
0
#
28 января 2013 в 12:33
0
|
|
|
Игорь, то есть лучше шайбы?
|
|
|
0
#
28 января 2013 в 18:25
0
|
|
|
Артем, должно,это не тот ответ,ты прое...ся и что,ну извени паренек,не помогло.в идеале пластина верх как фольга,а низпару мм,но т.к. с токарем долгая заморочка,то 4 шайбы самый простой,дешевый и практичный вариант
|
|
|
0
#
29 января 2013 в 21:50
0
|
|
|
Игорь, а шайбы какой толщины?
|
|
|
0
#
12 февраля 2013 в 09:36
0
|
|
|
Артем, я ставил 2,5мм больше не стоит
|
|
|
