рулевой редуктор
Автор:
Опубликовано: 3968 дней назад (17 июля 2012)
Блог: Cars
Рубрика: Без рубрики
0
Голосов: 0
лопнул лонжерон в месте крепления рулевого редуктора. что лучше сделать: наварить пластину или менять лонжерон? машина 72 года, жестянка родная!!!!!
← Отдых)) | КАКОЙ ТАЗ ЛУЧШЕ? →
Комментарии (5)
0 # 26 августа 2012 в 03:47 0
Ну лучше, в плане надежности, поменять)
0 # 12 декабря 2012 в 07:42 0
лучше конечно же поменять,(если с машиной большие планы,или она у тебя надолго),ну а если продаш скоро,то можно и пластину наварить.Ну тут уже тебе решать,ты ездишь=)
0 # 12 апреля 2013 в 14:22 0
но говорят если лонжерон менять гемора очень много.
0 # 6 мая 2013 в 18:44 0
само собой((( даже больше чем очень много...
0 # 19 июля 2013 в 03:07 0
у меня аналогичная проблема машина 88года ... сказали замена лонжерона обойдётся в 4-5 тысяч ....да работы действительно много, нужно снять рулевой редуктор , разобрать переднюю левую подвеску ,поддомкратить двигатель...=((( по этой причине я и сдаю свою машину по программе утилизации...=(
 



 
© 2023